2024 벤츠 E-클래스 가격 풀체인지 AMG 내부 (+개인적인 견해)
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| 장점 | 단점 |
| - 품질에 대한 좋은 평판 - 다양한 기술 - 넓은 트렁크 공간 |
- 진부한 슈퍼스크린 - 비싼 가격 |
메르세데스 벤츠가 마지막으로 E-클래스에 대한 대대적인 업데이트를 발표했을 때 이를 올해의 자동차로 선정했습니다. E클래스는 성능과 실내 공간에도 변화가 있지만, 이번 모델의 주요 테마는 눈에 띄는 기술입니다. E클래스는 BMW 5시리즈, 아우디 A6, 제네시스 G80 등 다른 중형 럭셔리 세단과 경쟁합니다. 이번 포스팅에서는2024 벤츠 E-클래스의 트림별 가격, 지난 모델과 비교하여 새로 바뀐 점 및 개인적인 견해 등에 대하여 알아보겠습니다.
트림별 가격
| 트림 | 가격 |
| E 200 아방가르드 | 7,390만원 |
| E 200d 4MATIC 익스클루시브 | 8,290만원 |
| E 300 4MATIC 익스클루시브 | 8,990만원 |
| E 300 4MATIC AMG 라인 | 9,390만원 |
| E 450 4MATIC 익스클루시브 | 1억 2300만원 |
벤츠 E-클래스는 경쟁사 아우디 A6에 비해 약 420만원 더 비싸며, 경쟁사 BMW 5에 비해 약 510만원 더 비쌉니다. 주행거리는 경쟁사 아우디 A6와 동일하며, 경쟁사 BMW 5에 비해 77km 더 깁니다.
새로 바뀐 점
- 메르세데스 EQ 전기차에서 영감을 받아 새롭게 디자인된 외관
- 더 많은 트렁크 공간
- 새로운 전자 아키텍처
- MBUX 슈퍼스크린
- E350 4Matic의 토크 증가, E450 4Matic의 마력 증가
- 음악의 비트와 조화를 이루는 주변 조명
- 옵션 중앙 디스플레이에서 사용할 수 있는 새로운 앱에는 TikTok, Angry Birds, Webex, Zoom 및 Vivaldi가 있음
- MBUX 슈퍼스크린 옵션을 통해 대시보드 상단에 셀카 및 비디오 카메라를 장착 가능
- 운전자가 자동화된 "루틴"을 생성하기 위해 반복적으로 사용하는 편의 시스템을 습득 가능
- 시트 폼에 인증된 재활용 원료 사용
개인적인 견해
신형 벤츠 E클래스는 완벽하지 않지만 그래도 뛰어난 럭셔리 세단입니다. 기술 향상은 이 차세대 E-클래스를 주도합니다. 내부 스크린은 이전보다 더 크고 풍부해졌습니다. 또한 3D 효과 게이지 클러스터, 셀카 카메라, 표준 21개 스피커 사운드 시스템과 같은 기능은 눈부심을 선사하며, 승객 대시보드 디스플레이는 특수한 효과를 줍니다.
한편, 인포테인먼트 사용자 인터페이스는 실내 온도 조절 장치의 버튼이 없어 다소 복잡해졌습니다. E450의 인라인 6개 엔진의 출력은 충분하지만 자동 스톱-스타트 시스템은 너무 오래 걸릴 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 내부는 매우 조용하며, 에어 서스펜션이 장착된 경우 매우 부드럽습니다. 또한 후륜 스티어링이 추가되어 E-클래스의 민첩성이 향상됩니다. 작은 뒷문 구멍으로 인해 뒷좌석에 타기가 까다롭더라도 실내는 이전보다 더 넓고 왠지 더 고급스러워 보입니다.
성능
메르세데스는 2024 E-클래스의 두 가지 변형에 대한 사양을 발표했습니다. E350 4Matic에서는 2.0리터 터보 4기통 엔진이 통합 스타터-제너레이터와 결합되어 마일드 하이브리드가 됩니다. 이 모델은 255hp 및 295lb-ft의 토크를 생성하며, 짧은 버스트에서 추가로 20hp 및 148lb-ft의 토크를 사용할 수 있습니다.
E450 4Matic은 3.0리터 터보 6기통 마일드 하이브리드를 갖추고 있어 375hp 및 369lb-ft의 토크와 20hp 및 148lb-ft의 부스트를 제공합니다. 엔진 정지-시동 기능이 더 빠를 수 있지만 가속, 조용함 및 반응성에 매우 깊은 인상을 받았습니다.
두 모델 모두 9단 자동변속기와 AWD가 탑재됩니다. 옵션인 기술 패키지는 지속적으로 조정 가능한 댐핑 및 리어 액슬 스티어링을 갖춘 에어 서스펜션 시스템을 제공하여 민첩성을 높이고 회전 반경을 좁힙니다.
2024 E-클래스 올 터레인 : 왜건이 돌아옵니다!
유럽에서는 왜건이 인기가 있지만 미국인들은 SUV에 집착합니다. 메르세데스는 중간자 역할을 하는 E-클래스 올 터레인을 만듭니다. 이 스테이션 왜건은 일반적인 크로스오버보다 훨씬 짧지만 기존 왜건보다 승차감이 더 높고 차량이 더 견고합니다. 검은색 플라스틱 휠 아치 클래딩은 터프한 외관을 더욱 돋보이게 하지만, 내부에는 다른 라인업과 마찬가지로 고급스럽습니다.
운전자는 중앙 화면에서 오프로드 주행에 도움이 되는 "투명 후드" 비디오 피드를 활용할 수 있습니다. 이전과 마찬가지로 올 터레인 모델에는 전자 적응형 댐퍼가 장착된 4코너 에어 서스펜션의 이점이 있습니다. 스프링은 고속도로를 따라 순항할 때 마차를 최대 0.6인치까지 낮추거나 포장 외 작업을 위해 마차를 올릴 수 있습니다.
E-클래스 올 터레인 모델에는 표준 AWD와 함께 마일드 하이브리드 6기통 엔진만 탑재됩니다. 올 터레인은 2024년에 판매될 예정이며 가격은 최소 1억 2천만원에 이릅니다. 메르세데스 AMG E63 왜건도 결국 라인업에 합류해야 합니다.
안전
E-클래스의 표준 안전 기능에는 주의 보조 장치, 능동 차선 유지 보조, 능동 브레이크 보조, 후진 카메라가 포함된 주차 패키지 및 속도 제한 보조가 포함됩니다. 선택적으로 사용할 수 있는 기능으로는 능동 차선 변경 보조, 적응형 크루즈 컨트롤, 회피 조향 보조, 능동 사각지대 보조, 운전자가 교차로가 있는 교차로를 보다 안전하게 탐색하는 데 도움이 되는 교차로 시작 경고가 포함됩니다.
트렁크와 인테리어
더 긴 휠베이스 덕분에 2024년 E-클래스 세단은 이전 모델보다 더 많은 실내 공간을 활용할 수 있습니다. 새 모델에서는 트렁크 공간이 370리터에서 538리터로 늘어났습니다. 또한 메르세데스는 더 넓은 앞좌석 헤드룸과 뒷좌석 레그룸을 약속합니다. 그러나 작은 도어 구멍으로 인해 뒷좌석에서 승하차가 약간 까다롭습니다.
더 많은 공간을 원하시면 왜건을 선택하세요. E-클래스 올 터레인은 좌석을 펼친 상태에서 622리터, 좌석을 접은 상태에서 1840리터의 트렁크 공간을 자랑합니다.
기술
2024 E-클래스의 주된 쟁점은 기술입니다. 메르세데스가 슈퍼스크린이라고 부르는 것에서는 커다란 유리 표면 하나에 중앙 인포테인먼트 스크린과 조수석 스크린이 있습니다. 디지털 계기판이 운전자 앞에 독자적으로 있습니다. 메르세데스는 디지털 계기판이 12.3인치, 중앙 디스플레이가 14.4인치, 옵션인 조수석 디스플레이가 12.3인치라고 말합니다. 또한 운전 부주의를 억제하기 위해 차량이 움직일 때 운전자가 볼 수 없도록 조수석 화면을 설계했습니다.
E-클래스에서는 화면과 MBUX 인포테인먼트 시스템이 새롭고 강력한 중앙 온보드 컴퓨터를 공유하며, 이를 통해 메르세데스는 데이터 스트림 성능을 향상시킬 것이라고 말합니다. 운전자는 중앙 디스플레이에서 TikTok, Angry Birds, Webex, Zoom 및 Vivaldi를 포함한 새로운 앱에 액세스할 수 있습니다. 또한 운전자는 MBUX를 통해 자신만의 "루틴"을 만들어 편의 기능을 자동화할 수 있습니다.
2024 E-클래스 AMG
2024년 E-클래스는 성능을 염두에 둔 AMG 변형으로 출시되지 않을 것이지만, 앞으로 몇 년 안에 하나를 얻게 될 것이라고 확신합니다. GT63S E 퍼포먼스의 831hp 플러그인 하이브리드 설정의 디튜닝 버전일까요, 아니면 C63S E 퍼포먼스의 동력을 기반으로 하는 보다 강력한 4기통 플러그인일까요? 브랜드의 터보 인라인 6을 기반으로 구축된 새로운 플러그인 시스템일까요?
기타 중형 럭셔리 세단
2024년 1월 판매량 TOP3
벤츠 2024년 1월 판매량은 2,931대로 판매량 순위 Top3는 1위 E-클래스, 2위 GLE-클래스, 3위 GLC-클래스이며, 클릭 시 각 차종에 대한 자세한 내용을 확인하실 수 있습니다.
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