2024 싼타페 mx5 1.6 HEV 풀체인지 하이브리드 가격(+개인적인 견해)
| 장점 | 단점 |
| - 신선한 새 외관 - 더 많은 객실 공간 - 더 큰 화면 |
- 2024년까지 이용 불가 - 싼타페 전기차의 부재 - PHEV는 사라질 수 있음 |
2024 현대 싼타페 리뷰
뉴멕시코주의 도시 이름을 딴 싼타페는 현대 내연기관 SUV 라인업 중 투싼 컴팩트 크로스오버 위, 팰리세이드 3열 아래에 위치합니다. 2001년 미국에서 브랜드 최초의 ute로 데뷔하여 베스트셀러 중 하나가 되었습니다. 2024년을 맞아 싼타페가 완전히 새롭게 디자인되었습니다. 싼타페는 혼다 패스포트, 스바루 아웃백 등 2열 중형 SUV와 기아 쏘렌토 등 소형 3열 크로스오버와 경쟁합니다.
새로 바뀐 점
- 더 긴 휠베이스, 더 날카로운 펜더, 더 높은 루프라인으로 완전히 재설계
- NVH 억제 개선
- 넓어진 실내 공간과 3열 시트 배치
- 더 넓어진 후면 개구부와 더 커진 테일게이트
- 스티어링 칼럼으로 옮겨진 변속 레버
- 듀얼 무선 휴대폰 충전기
- 이중 힌지 센터 콘솔 덮개
- 커브드 디스플레이의 디지털 게이지 클러스터와 인포테인먼트 인터페이스를 위한 각각 12.3인치 화면
- 무선 시스템 업데이트
- 친환경 소재 사용
- 사용 가능한 UV-C 소독제 트레이
개인적인 견해
수용성은 과거 싼타페 SUV를 설명하는 가장 좋은 방법 중 하나일 수 있습니다. 마지막 파워트레인은 4가지의 서로 다른 파워트레인을 제공했는데, 터보 모델의 듀얼 클러치 자동 변속기에서 가끔 발생하는 거친 부분을 제외하면 대부분은 눈에 띄지 않았습니다. 승객 공간과 운전자 인체 공학은 칭찬할 만하며, 고급 캘리그래피 모델은 진정한 고급 소재를 사용합니다.
신형 싼타페는 그만큼 많은 파워트레인을 제공하지는 않지만 더 많은 트렁크 공간을 보유하고 있습니다. 새롭게 디자인된 SUV는 모든 외부 치수에서 더 커져 3열에도 충분할 만큼 내부 공간이 더 넓어졌습니다. 실내 소재와 제작 품질은 고급스럽고 각 열에는 통풍구, 컵 홀더 및 충전 포트의 점유율이 표시됩니다.
파워트레인 및 효율성
업데이트된 2024년형 코나 소형 SUV와 쏘나타 중형 세단에 대해 배운 내용을 바탕으로 지난 세대의 파워트레인이 이번 세대의 싼타페에도 계승될 것이라고 생각했습니다. 이전 4개의 파워트레인 중 2개(터보 및 비플러그인 하이브리드)만이 새 모델에 발표되었습니다.
볼륨 엔진은 2.5리터 터보차지 인라인 4입니다. 8단 자동 듀얼 클러치 변속기와 짝을 이루며 모델은 FWD 또는 AWD로 제공됩니다. 출력은 275마력, 305lb-ft의 토크로 이전과 비슷합니다.
2024년형 싼타페 하이브리드에는 1.6리터 터보 4플러스 전기모터와 6단 자동이 탑재됩니다. 이는 AWD에서만 사용할 수 있습니다. 비하이브리드와 마찬가지로 마력과 토크는 2023년 모델의 정격 출력(226hp 및 195lb-ft 토크)에 가까워야 합니다.
연비는 작년만큼 좋을 것으로 예상되지는 않습니다. 신형 싼타페는 일부 모델에서 최대 272kg 더 무거워서 효율성이 저하될 가능성이 높기 때문입니다. 2023 터보는 FWD의 경우 9.3/11.9km/L, AWD의 경우 8.9/11.9km/L로 평가되었으며, 2023년 하이브리드는 도시/고속도로에서 14.0/12.7km/L를 받았습니다.
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오프로드 2024 싼타페 출시 여부
대답은 '예'입니다. 4륜 구동은 여전히 제공되며, 브랜드는 2024년 싼타페 공개에서 트레일을 달릴 준비가 된 오프로드 XRT 모델을 전시했습니다. XRT 컨셉은 싼타페 오프로드 출시의 진정한 가능성을 보여줍니다.
마지막 세대 싼타페는 XRT로 출시되는데, 이는 오프로드 외관 패키지일 뿐입니다. 모델별 사이드 몰딩, 사이드 스텝, 블랙 루프 레일, 블랙 18인치 휠이 함께 제공됩니다. 외관은 좋지만 전지형 타이어, 더 넓은 지상고, 심지어 잠금 차동장치 등의 형태로 더 큰 성능이 더 높이 평가될 것입니다.
안전 설비
사각지대 및 후방 교차 차량 모니터링, 자동 비상 제동, 차선 유지 시스템이 운전자 보조 기술로 복귀합니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤과 자동 하이빔이 포함된 자동 헤드라이트도 사용할 수 있습니다. 주차 센서, 비 감지 와이퍼, 사용자가 차량 외부에서 싼타페를 주차할 수 있게 해주는 현대의 원격 스마트 주차 보조 장치는 아마도 더 높은 트림 레벨에서도 계속 사용할 수 있을 것입니다.
현대차는 신형 싼타페에 대해서도 동일한 높은 안전 등급을 받을 것이라는 것은 의심의 여지가 없습니다. 2023년형 싼타페는 NHTSA(미국도로교통안전국)로부터 별 5개 종합 안전 등급을 획득했으며 IIHS(미국고속도로보험안전협회) 2022 Top Safety Pick+ 상을 받았습니다.
트렁크와 인테리어
넉넉한 승객 공간은 지난 싼타페의 특징이었지만, 뒷좌석 트렁크 공간은 그다지 특별한 것이 없습니다.
신형 싼타페는 3열 좌석, 더 넓은 후면 개구부, 이전보다 더 넓은 테일게이트를 갖추고 있습니다. 뒷좌석은 플러시를 바닥으로 접어 적재 표면을 더 평평하게 만듭니다.
치수적으로 볼 때 2024년형 싼타페는 2024년형 새 버전이 출시되는 2023년형 기아 쏘렌토 3열에 가장 가깝습니다. 2열 캡틴 체어 또는 벤치 시트와 함께 사용할 수 있으며, 객실에는 혁신적인 중앙 보관 뚜껑이 있어 앞좌석이나 뒷좌석에서 열 수 있어 2열 접근이 가능합니다. 신형 싼타페에는 센터 아래 콘솔 보관함도 추가되어 더 많은 수납 공간을 확보할 수 있습니다.
기술
2024년 쏘나타와 마찬가지로 싼타페의 시프터가 스티어링 칼럼으로 이동해 센터 콘솔의 공간이 확보됩니다. 이 새로운 설정을 통해 엔지니어는 첫 번째 무선 충전기 옆에 두 번째 무선 휴대폰 충전기를 추가하고 중앙 섹션에 두 번째 대형 컵홀더를 추가할 수 있습니다. 글로브박스에는 UV-C 소독제 트레이도 있습니다.
허술한 테이프는 계기판과 인포테인 터치스크린에 각 12.3인치 디스플레이를 갖춘 듀얼 스크린 키보드와 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto 호환이 가능합니다. 스마트폰 기반 디지털 키와 무선 소프트웨어 업데이트가 시작되었습니다. 외부에는 저렴한 싼타페의 H 방식 LED 헤드라이트와 미등이 특징입니다.
2024 현대 싼타페 출시일 및 비용
2024년 현대 싼타페는 2024년 초에 출시될 것으로 예상됩니다. 가격은 2023년 말에 공식적으로 발표할 예정이며 약 6,000만원부터 시작할 것으로 예상됩니다.
기타 중형 SUV
- 혼다 패스포트
- 스바루 아웃백
- 쉐보레 블레이저
- 기아 쏘렌토
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